Mucho han avanzado los coches y su tecnología de seguridad, atrás quedan aquellos lejanos tiempos en que los pilotos usaban como uniforme una camisa y como casco una gorra de cuero.Aquellos pilotos corrían expuestos a todo, sin una columna antivuelco, o ropas que protegieran del fuego, eran otros tiempos.
Y es que desde aquel accidente en 2003 de Airton en San Marino,el apartado de seguridad en los coches de F1 sufrió un cambio importante.
Se incrementó la altura de la carrocería en el cockpit, se empezaron a reforzar los chasis monocasco y las columnas antivuelco.También los circuítos adoptaron nuevas medidas de seguridad como nuevas vallas de seguridad , las protecciones de neumáticos o las nuevas escapatorias de asfalto.
El público tampoco estaba mucho mejor, pues todo el mundo estaba prácticamente a pie de pista y únicamente una simple cuerda era lo que les separaba del circuíto.
Una de las últimas incorporaciones a la seguridad, ha sido el famoso Hans, para proteger el cuello de los pilotos, aunque algunos al principio decían que resultaba incómodo, han visto que si es seguro, y a dia de hoy, ya no solo se utiliza en la F1, sino que es obligatorio en todas las competiciones automovilísticas.
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